MARK-Ⅲ薄膜型围护系统舱壁面平整度测量技术研究应用
发布时间:2022-06-30 03:02:20 来源:bob鲍勃体育 作者:bob鲍勃体育网址

  MARK-Ⅲ薄膜型围护系统是由法国GTT公司开发的围护系统专利技术,该技术是高附加值薄膜型LNG运输船领域主流产品,占据着超高的市场份额。江南造船在涉足MARK-Ⅲ薄膜型围护系统建造初期,面对缺少相关建造经验的不利局面,为了全面掌握相关建造技术,参考研究国内外有限的施工应用技术资料,结合公司生产实际,通过不断实践与反复方法论证,逐步掌握了各工序的关键施工技术。

  通过对GTT公司MARK-Ⅲ薄膜型围护系统建造技术要求的研读,从中可以准确了解到围护系统对于绝缘板安装的平整度极高的精度控制要求。舱壁面平面区域相邻绝缘板模块的高低差不能超过±1.5mm,舱壁面角隅区域相邻绝缘板模块的高低差不能超过±1mm。

  通过在绝缘板模块与结构舱壁之间安装不同厚度的木质垫块,保证舱壁面分布的“木质垫块”整体平整度满足精度公差要求。而这些用于控制绝缘板平整度的不同厚度的木质垫块,正是舱壁面平整度测量技术应用的成果。

  舱壁平整度测量施工实施的先决基本条件是待测舱壁面的绝缘板网格线标记勘划结束,因此,只有满足了这一基本条件后,平整度测量工作才能进行。

  将高精度激光跟踪仪及配套工装架设至待测舱壁面任意位置,该位置只需满足激光跟踪仪能够采集到所有“垫块”安装位置测量点即可。将带吸铁底座的光学靶球,依次放置在“垫块”安装位置,运行Poly works软件操控激光跟踪仪的激光束定位到“光学靶球”接收镜面,完成点位平整度数据测量采集,待测量结束,再将“光学靶球”移动至下一待测点,接收镜面面向激光跟踪仪。重复以上操作,便可完成待测舱壁面“垫块”安装位置的平整度测量采集。

  舱壁平整度测量需要采集的点位分布,是根据相关工艺原则确定的。待测的点位主要为“主垫块”位置、“中间垫块”位置、“边缘垫块”位置3类。

  舱壁平整度测量的点位必须100%测量采集,必须严谨,确保测量点无遗漏,一旦有遗漏将直接影响平整度数据计算,导致无法获得准确的“垫块厚度值”。在点位数据采集过程中,需选择3个角落位置的1个点位作为基准点并重新命名,其目的是为了在后续Poly works软件中数据分析时,避免建立的坐标系方向与实际的点位分布不一致。

  MARK-Ⅲ薄膜型围护系统为典型的八边形横剖面柱状体,该舱型有10个舱壁面, 因此,每个舱壁面均需依据各舱壁面的点位分布原则,完成数据测量与采集。

  待测施工面的平整度数据处理主要分为两个步骤:Poly Works软件数据处理和GTT Flatness软件数据计算。

  (1)运行Poly works软件,打开待测施工面测量数据,创建满足要求的坐标系,将坐标系三点调零后生成平整度相对偏差数值。

  (2)将通过Poly works处理后的平整度相对偏差数值按要求依次输入GTT Flatness软件中,设置GTT Flatness软件基础参数,运行Flatness软件计算获得施工面“主垫块”、“中间垫块”的软件计算厚度值,生成“垫块厚度分布”示意图。

  结合实际施工需求以及“垫块”安装与调平的施工技术要求,设计编制“垫块厚度分布”施工报告,提供给施工人员,快速准确完成“垫块”安装施工。运用Poly Works软件完成的平整度数据处理,不仅高效,而且可以有效避免人为因素引起的误差。

  (2)启动“激光扫平仪”发射激光束,在待测舱壁面角落位置选取三点作为基准点并调平激光束形成基准面。

  (3)在待测舱壁面“木质垫块”安装位置架设接收器,读取测量数据(激光束平面与舱壁面的实际间距),并换算为“Flatness”软件需要的数值并记录。

  (4)待该舱壁面上所有测量点位数值获取后,通过“Flatness”软件计算获得相应位置最终“垫块”厚度值,编制施工报告。

  (3)设备稳定性受干扰因素多,如“舱壁震动”、“施工环境光线”等。直接影响施工精度与效率。

  随着自主建造系列船的首制船和后续船燃料舱围护系统建造项目节拍化有序施工,两型船围护系统“舱壁平整度测量”施工项目也相继完工。

  经过前期施工方法论证到首制船燃料舱舱壁面平整度测量实践,在不断摸索中总结,逐步形成标准化施工流程。

  在后续船燃料舱舱壁面平整度测量施工过程中,按照标准化的施工流程完成了整舱10个舱壁面的平整度测量施工。

  由于标准化施工流程的应用与实践,在施工效率提升方面,后续船相较于首制船在施工人员,施工时长以及施工工时等方面进行对比,取得了巨大突破,施工效率提升约46%。

  江南的围护系统燃料舱舱壁面平整度测量施工团队与国外具备相同施工经验的“某团队”相比,施工效率方面形成了赶超。

  综上所述,舱壁面平整度测量技术的掌握与成功应用,不仅打破了行业技术壁垒,为MARK-Ⅲ薄膜型围护系统自主建造能力形成奠定了基础,研究与应用成果达到了以下预期目标:

  2.掌握了行业领域内高端设备及工装的成熟应用技能,解决了传统测量方法操作复杂,数据采集记录差错率高等问题;

  3.通过技术攻关、实践应用、总结完善,MARK-Ⅲ薄膜型围护系统舱壁面平整度测量施工标准流程成功制定。

  MARK-Ⅲ薄膜型围护系统舱壁面平整度测量标准化施工仅仅是围护系统建造各施工环节,在工艺改进,质量提升,施工流程优化方面不断完善,不断突破的缩影。公司建造团队正向在6个月周期内实现MARK-Ⅲ薄膜型围护系统完工建造的目标大步迈进。